교량 건설 탄소강선 보강 메쉬

간단한 설명:

메쉬 강화, 용접 강철 메쉬, 강철 용접 메쉬, 강철 메쉬 등이라고도합니다.종철근과 횡철근이 일정간격으로 배열되어 서로 직각을 이루며 모든 교차점을 용접한 메쉬입니다.


제품 상세 정보

제품 태그

SD
asd

스틸메쉬의 원재료는 선재이며 주재료는 CRB550 HRB400 HPB300

기원 후

특징

1. 특수, 우수한 내진성 및 내균열성.철근의 세로철근과 가로철근으로 형성되는 메쉬구조가 견고하게 용접되어 있습니다.콘크리트와의 접착 및 고정이 양호하고 힘이 고르게 전달되고 분산됩니다.
2. 건설시 보강 메쉬를 사용하면 철근의 수를 줄일 수 있습니다.실제 엔지니어링 경험에 따르면 보강 메쉬를 사용하면 철근 소비의 30%를 절약할 수 있으며 메쉬가 균일하고 와이어 직경이 정확하며 메쉬가 평평합니다.철망이 공사현장에 도착하면 가공이나 유실 없이 바로 사용할 수 있다.
3. 보강망을 사용하면 공사 진행 속도를 크게 높이고 공사 기간을 단축할 수 있습니다.요구 사항에 따라 보강 메쉬를 놓은 후 콘크리트를 직접 부을 수 있으므로 현장 절단, 배치 및 하나씩 묶을 필요가 없으므로 시간을 50%-70% 절약할 수 있습니다.

메쉬 강화 (15)
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강화 메쉬 (2)

애플리케이션

1. 고속도로 시멘트 콘크리트 포장 공학에 보강 메쉬 적용

철근 콘크리트 포장용 철망의 최소 직경 및 최대 간격은 현행 산업 표준을 준수해야 합니다.냉간 압연 리브형 강봉을 사용하는 경우, 강봉 직경은 8mm 이상이어야 하고, 종방향 강봉 ​​간격은 200mm 이하, 횡방향 강봉 ​​간격은 300mm 이하이어야 합니다.용접 메쉬의 수직 및 수평 철근은 직경이 동일해야 하며 철근 보호층의 두께는 50mm 이상이어야 합니다.철근콘크리트 포장 보강용 용접망은 철근콘크리트 포장용 용접망 관련 규정에 따라 시행할 수 있다.

2. 교량 엔지니어링에서 보강 메쉬의 적용

주로 도시 교량 및 고속도로 교량의 교량 바닥 포장, 오래된 교량의 개조, 교각의 균열 방지 등에 사용됩니다. 중국에서 수천 건의 교량 적용에 대한 품질 수용은 용접 메쉬를 사용하면 품질을 크게 향상시킬 수 있음을 보여줍니다. 교량 바닥판의 포장층의 보호층 두께의 통과율이 97% 이상이며, 교량 바닥판의 평탄도가 향상되고, 교량 바닥판의 균열이 거의 없으며, 포장 속도가 증가합니다. 50%, 교량 데크 포장 비용을 약 10% 절감합니다.

3. 터널 라이닝의 보강 메쉬 적용

국가 규정에 따르면 늑골 보강 메쉬는 숏크리트에 설치해야 숏크리트의 전단 및 굽힘 강도를 개선하고 콘크리트의 펀칭 저항 및 굽힘 저항을 ​​개선하며 숏크리트의 무결성을 개선하고 숏크리트의 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다. .

강화 메쉬 (6)
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