보강 메쉬 보안 용접 와이어 보강 메쉬

간단한 설명:

보강망은 고강도 철근을 용접하여 만든 망사 구조재입니다. 엔지니어링 분야에서 널리 사용되며, 주로 콘크리트 구조물과 토목 구조물의 보강에 사용됩니다.
강철망의 장점은 강도가 높고, 내식성이 있으며, 가공이 쉽다는 점입니다. 이를 통해 콘크리트 구조물의 하중 지지력과 내진 성능을 효과적으로 향상시킬 수 있습니다.


  • FOB 가격:0.5~9,999달러/개
  • 최소 주문 수량:100개/개
  • 공급 능력:월 10000개/개
  • 제품 상세 정보

    제품 태그

    SD
    아스디

    철망의 원료는 선재이며 주요소재는 CRB550 HRB400 HPB300입니다.

    광고

    특징

    1. 내진성과 균열 저항성이 우수합니다. 철근망의 세로 철근과 가로 철근으로 구성된 메시 구조는 견고하게 용접되어 콘크리트와의 부착 및 정착이 양호하며, 하중이 고르게 전달되고 분산됩니다.
    2. 시공 시 보강망을 사용하면 철근 수량을 절약할 수 있습니다. 실제 엔지니어링 경험에 따르면, 보강망을 사용하면 철근 사용량을 30% 절감할 수 있으며, 철근의 균일성, 와이어 직경의 정확성, 그리고 철근의 평탄성을 확보할 수 있습니다. 보강망은 시공 현장에 도착하면 가공이나 손실 없이 바로 사용할 수 있습니다.
    3. 보강망을 사용하면 시공 속도를 크게 높이고 공사 기간을 단축할 수 있습니다. 필요에 따라 보강망을 설치한 후 바로 콘크리트를 타설할 수 있어 현장에서 일일이 재단, 타설, 고정할 필요가 없어 공사 기간을 50~70% 단축할 수 있습니다.

    보강망(15)
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    보강망(2)

    애플리케이션

    1. 도로 시멘트 콘크리트 포장 엔지니어링에서의 보강망 적용

    철근 콘크리트 포장용 보강 메시의 최소 직경과 최대 간격은 현행 산업 표준을 준수해야 합니다. 냉간 압연 리브형 철근을 사용하는 경우, 철근 직경은 8mm 이상, 세로 철근 간격은 200mm 이하, 가로 철근 간격은 300mm 이하이어야 합니다. 용접 메시의 세로 및 가로 철근은 직경이 동일해야 하며, 철근 보호층의 두께는 50mm 이상이어야 합니다. 철근 콘크리트 포장 보강용 용접 메시는 철근 콘크리트 포장용 용접 메시 관련 규정에 따라 시공할 수 있습니다.

    2. 교량 엔지니어링에서의 보강망의 적용

    주로 시립교량 및 도로교량의 교량 상판 포장, 노후 교량 상판의 보수, 교각의 균열 방지 등에 사용됩니다. 중국에서 수천 건의 교량 적용 사례에서 품질이 입증된 바에 따르면 용접망을 사용하면 교량 상판 포장층의 품질이 크게 향상되고 보호층 두께 통과율이 97% 이상이고, 교량 상판의 평탄도가 향상되고, 교량 상판에 균열이 거의 없으며, 포장 속도가 50% 이상 증가하여 교량 상판 포장 비용이 약 10% 절감됩니다.

    3. 터널 라이닝 보강망 적용

    국가 규정에 따르면, 숏크리트에는 리브형 보강망을 설치해야 하며, 이는 숏크리트의 전단강도와 굽힘강도를 향상시키고, 콘크리트의 펀칭 저항성과 굽힘 저항성을 개선하며, 숏크리트의 완전성을 향상시키고, 숏크리트 발생 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다.

    보강망(6)
    보강망(7)
    강화 메시

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